Topic 1. 解剖ATIS!!

FAA 的遊戲規則裡, 要拿到Private Pilot的資格,
除了要達到所需求的飛行時數和medical require之外, 還有三項考試.
(1) Computer based written test
(2) Oral test
(3) Checkride
因為最近也正好在準備oral test, 所以想說趁這個機會之前所學的東西, 寫上來整理一下
一方面當作複習, 一方面也跟對飛行有興趣的朋友們分享囉.

好啦, 廢話不多說, 先來談談 ATIS:

ATIS,全稱為Automatic Terminal Information Systems.
在主要的以及controlled 機場多半會有的一種服務, ATIS是透過預先錄音的方式
一直不斷的在指定頻道中重複播出,對pilot來說是很重要的資訊.
ATIS的更新為每小時一次,但是當有突發狀況時,也可進行更新.

所有的ATIS都公定的格式,用範例來做解釋比較容易了解,
以下我用Long Beach Airport (KLGB)來做簡化的範例:
Long Beach Airport information Tango 2053Zule Wind 270 at 4 Visibility more than 10 miles Sky Clear Temperature 26 Dew point 1 Altimeter 3010 Notice to airman runway 16 left 34 right close Advised on initial contact you have Tango
這個大致上就是pilot會在radio中聽到的ATIS訊息了,
當然,實際上會聽到的東西,只會多不會少.

接著就來解剖它吧!!
(1)Long Beach Airport information Tango
第一部分是發出該ATIS的機場名稱以及該ATIS的"序號"(Tango),所謂"序號"是依照英文字母來排列的.
而使用的是國際標準radio中對英文字母的稱呼.
Tango代表的就是序號字母"T",因此,在他之前的就是序號"S"(Sierra),之後的就是"U"(Uniform).

(2)2053Zule
這指的是該ATIS所錄製發布的時間,所謂的Zule指的是Zule Tume,也就是所謂的世界協調時間(UTC). 以KLGB為例,Long Beach是用美國大平洋標準時間,比UTC慢8小時,
所以也就是說這則ATIS是在美西時間中午12:53所發布的.

(3)Wind 270 at 4 Visibility more than 10 miles Sky Clear
這一段給的資訊是風向,能見度和天空雲層覆蓋狀況.
"270 at 4"的意思是:風是從正西方(270度)方向以每小時4 knots的時速吹來.
"Visibility more than 10 miles"這一段就很白話啦,能見度超過10 statute miles.
"Sky Clear"是指天上晴空萬里,沒有雲,關於雲的覆蓋資訊這一段蠻複雜的,代號也很多,以後再談吧.

(4)Temperature 26 Dew point 1 Altimeter 3010
這一部份給的是溫度,露點和altimeter的pressure setting值,
溫度和露點的單位是攝氏,pressure setting值的單位是inches Hg
露點的定義是當空氣溫度降到這個值的時候,空氣溼度達到100%,所以簡單的說可以當作溼度的指標
兩個數值差異越大,代表空氣越乾燥.而觀察兩個數值間的差異也可以預測雲層高度喔!
而altimeter的pressure setting值背後的學問很複雜,牽涉到壓力高度和密度高度.

(5)Notice to airman runway 16 left 34 right close
這一段就是所謂的NOTAM (Notice to Airman),所提供的資訊包括了跑道關閉,維修工程進行
或是其他人為造成會影響飛航的訊息.

(6)Advised on initial contact you have Tango
這一段算是幫ATIS做各結尾,也再次提醒pilot這則ATIS的序號.
因此在當pilot和航管或塔台建立通訊的時候,可以讓對方確認pilot了解到的最新的ATIS訊息.

好啦,
這相當粗略的大致解釋ATIS是什麼玩意.
當然,在真實的飛行中,ATIS內容通常都只會比這個範例多
絕對不會少. 而且裡面會有的變化包羅萬象,要真正了解它也要應用到很多ground school所學到的知識囉.