Monday, March 5, 2007

Topic 6. Medical Certificate

在FAA的系統下, Airman Medical Certificate分有三個等級,各有不同的有效期限
如果pilot想要取得Medical Certificate,則需要前往FAA指定的診所做檢查,
也就是所謂的Aviation Medical Examiners (AME).

接著我們就來看哪些人需要怎要的certificate而有效期又是多久.

1. First Class Medical Certificate
(a)Airline Transportation Pilot (ATPL)持有人需要取得
(b)有效期為 6 calendar months

2. Second Class Medical Certificate
(a)Commercial Pilot Certificate持有人需要取得
(b)有效期為 12 calendar months

3. Third Class Medical Certificate
(a)Private Pilot Certificate, Student Pilot和CFI需要取得
(b)有效期未滿40歲為 36 calendar months, 40歲以上為 24 calendar month.
(c)Third Class Medical Certificate即為Student Pilot Certificate.

而根據FAR的規定,
Pilot是可以取得較高等級Medical Certificate的,且有效期是根據你所對應的certificate而定.
怎麼說呢?
就拿我自己當例子來說,雖然目前我只有Private Pilot Certificate,
但是我當初所拿的是Second class medical
(因為這樣當我要拿commercial時就不用再花錢檢查一次)

而也因為我的second class medical是用在我的private pilot上
因此它的有效期為36 calendar months.

這大致上就是FAA關於medical certificate的規定啦

10 comments:

said...

記得沒錯~(有錯請訂正)
只要是參加任何的checkride,需要的Medical Certificate只要Third Class就可以了.除非你在通過checkride之後,就要馬上進行執業.否則以Third Class就夠了.至於不同等級的體檢費,是否不同~就不再討論.

steven said...

請問阿萬大哥,您預備考到CPL

那回國後會往航空業發展嗎?

還是興趣??

@wan said...

江>>
嗯...這一點我就不知道了,等等翻翻FAR來查查看.
不過,基本上除了CPL和ATPL外,都只需要3rd class.所以有不少人是只拿3rd class. 但是就我暸解,既然2nd和3rd的檢查其實差不多,何不就拿2nd呢?反正有效期是跟著使用的執照而定的.再者,一次搞定了,將來就不用再花一次錢和時間了不是嗎

steven>>
當然是會考慮囉.
如果只是單純興趣,那就拿Private和一些rating就應該夠了 :p

said...

嗯~我想要表達的~是指針對考照而言~並不會要求你一定要取得1st或2nd class的 Medical Certificate,只要有3rd class 就可以考了.至於考取駕照之後,除非在當地繼續從事飛行.否則都是建議回到本地國之後,再依航空公司或本地國的民航法要求,去申請體檢.如沒記錯~就算回台灣後,拿著美國當地的1st class Medical Certificate去航空公司應徵飛行員,台灣的航空公司也不會承認美國的合格體檢證.所以~這也是我所指的~只要3rd class就好了.

@wan said...

江>>
I totally agree with you!!
這也就是為什麼我只拿2nd class而不拿1st class的原因囉~
就是因為反正1st class不能"轉換"甲類航空人員體格標準囉 :p

不過話說沒來,
如果想拿FAA的ATPL,必須有先CPL,也就是要有2nd class.
所以這樣說起來,如果不打算在美國使用ATPL執業,那就不需要做到1st class了是嗎?
這消息很有用~

said...

拿FAA的ATPL,要求的時數至少都要500小時以上,Commerical Pilot Licence, instrument rating, 年滿23歲, 通過ATPL筆試後才能考同category & class 的術科.
相較之下,要在2nd Class的期限內~取的所有時數,可能不大可能~或是取得後~也過了ATPL的時限.

如果拿到CPL之後,應該可以以3rd class Medical certificate在當地累積飛時,等到時數差不多了~再去準備體檢應該就ok了.
不過話說回來,拿了FAA的ATPL.回到本地國,本地國的航空公司承不承認是一回事,加上在美國所使用的category & class,回本地國之後,有該同型的飛機嗎??
所以,不用想太多.飛完CPL,可以去考ATPL筆試,考過ATPL再來準備執業時的所要駕駛的飛機吧,不過要注意筆試成績有期限的唷!

@wan said...

江>>
受教受教~~~想必江sir(我猜是sir,如有錯請見諒)應該是相當有經驗的前輩 :D
有問題還請多指正討論喔~

不過我記得ATPL的minimum pilot experience is 1500 hours of flight time, isn't it???

said...

不敢在此大放獗詞,我只是樂衷討論.所以~是"朋友"就互相切磋.
在FARAIM中~61.157(g)項還有細分~關於不同category & class都有不同時數要求,偏偏在美國~飛行市場非常的大~所以有不同型態的航空公司(也許有六人座的包租公司),依公司所有飛機不同,也會要求飛行員擁有不同的type rating.但基本上~ATPL是licence,如果你沒有type rating,還是不能駕駛同型的飛機.一個ATPL可以擁有很多type rating的.試想~我擁有ATPL及Mult-Engine rating(<200HP & light aircraft).雖擁有1500總飛時~但其中相同的type rating,卻不符合航空公司的使用機型,也必須取得該type rating.
這也就是~歐洲及英國的航空公司只要求~通過ATPL的筆試及CPL licence 加上 Instrument rating & Mult-Engine.就可以參加航空公司的面試了.因為進入航空公司之後,你在取的相關的type rating 也不急.

said...

在此更正~依FARAIM中61.159規定~ATPL時數要求~((((1500)))小時!!!!
那天說完~越想越不對,和友人討論.確定是1500Hours,但期限只保留24calender months.

Skypilot said...

Dear Wan,
I am really glad to find your blog.
I am also learning how to fly in L.A., but do not have any Taiwanese friend in the sky.
I have PPL now and am working on Instrument rating now.
Can you tell me how to contact you by sending me your information at yfc89@hotmail.com
Thank you very much. ^^
Blue Skies,

Fuchieh

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